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Approches déterministes et probabilistes de la fatigue

 

La Gamme

 

 

Cette gamme vous permets d'acquérir des outils de résolution de problèmes dans le domaine des structures et de la mécanique.

 

Responsable scientifique


Bernard JACOB
Professeur à l'ENTPE - Ingénieur général des Ponts et Chaussées - Directeur Technique, délégué à la sécurité routière, l'exploitation de la route et les impacts du trafic Direction Technique Infrastructure et Sécurité Routière (DT/ISR), Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC).

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Intervenants


André BIGNONNET
AB Consulting.

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Jean GOYET
Ingénieur en chef, Bureau VERITAS.

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Céline ANDRIEU
Development Manager - Mass Transportation, ALCAN.

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L'endommagement par fatigue des ossatures métalliques neuves ou en service est un souci permanent des ingénieurs de génie civil et de construction mécanique.
Compte tenu de l'aléa important sur les charges et leurs occurrences d'une part, et sur les résistances et les états limites eux-mêmes d'autre part, les calculs d'endommagement et de durée de vie en fatigue ne peuvent être uniquement basés sur une approche déterministe. Ils doivent faire l'objet d'un traitement probabiliste.

 

Objectifs de la formation

    • Rappeler les modèles déterministes de fatigue
    • Rappeler les notions de base en probabilités utiles aux applications visées
    • Modéliser en contexte aléatoire les durées de vie en fatigue
    • Appliquer ces outils aux cas d'ouvrages et de structures métalliques ou mixtes

Le programme

Pour qui ?

  • Directeur scientifique,

  • Responsable de bureau d'études,

  • Ingénieur de recherche,

  • Ingénieur en calcul de structures ou du secteur de la construction métallique, en centre technique ou en bureau de contrôle.


    Vous avez un bon niveau en mathématiques et une connaissance de base des probabilités.

Notre valeur ajoutée

A chaque étape, illustration par des exemples simples pour appréhender aisément les concepts introduits, puis des exemples plus évolués, issus d’études, afin d’en donner des applications concrètes.

Approches déterministes de la fatigue
- ­Loi de Miner
­- Courbes S-N
­- Durées de vie
­- Approche par la mécanique de la rupture (MR)
- ­Facteur d'intensité de contrainte
­- Intégrale J
­- Lois de propagation
- ­Exemples

 

Rappels de probabilités
­- Notions de fiabilité
­- Etat limite
­- Probabilité de ruine ou défaillance
- ­Indices de Cornell et Hasofer-Lind
­- Algorithme de Rackwitz
­- Méthodes FORM-SORM, etc.

 

Approche probabiliste de la fatigue dans le cas de l'approche de Miner
- ­Loi de la résistance et incertitude sur les courbes S-N
­- Lois sur les chargements et variations de contraintes
- ­Loi du dommage
­- Indice de fiabilité en fatigue
­- Exemples dans le cas des ponts routiers.

 

Approche probabiliste de la fatigue dans le cadre de la mécanique de la rupture
- ­Exemple pour les ponts routiers

 

Problèmes de la modélisation en fatigue
­- Applications fiabilistes aux structures off-shore

 

Prise en compte du temps dans les calculs de fiabilité
- ­Fiabilité fonction du temps
­- Fatigue
- ­Solutions logicielles
- ­Liens ntre l’information disponible et les outils mathématiques et numériques
­- Aspects à maîtriser et méthodes actuelles pour prendre en compte l'effet du temps dans les calculs de fiabilité

 


Applications fiabilistes aux structures de navires

 

 

Application de l’approche probabiliste du dimensionnement dans le contexte automobile
­- Présentation et mise en œuvre de la méthode contrainte résistance en simulation numérique et en validation expérimentale
­- Présentation des stratégies de modélisation de la tenue en fatigue des composants automobiles

 

 

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•En pratique

Dates des sessions :
8, 9 et 10 décembre 2009

Langue : Français

Lieu : Paris

Durée : 3 jours

Tarif : 1700 € H.T. 

Cette formation est éligible au DIF

 

Renseignements : 01 55 80 50 53

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